Téma: bliká olejnička

Ahoj chlapáci. Mám problém se kterým si nevím rady.Před časem se mi rozblikala olejnička.Vyměnil jsem filtr,olej. 2x . Mezi tím jsem udělal i proplach.4x tlakové čidlo, 1x teplotní čidlo, změřil tlaky a napíchl to na VAG. Nic to nenapsalo. Prostě vše OK. Jo a budíky jsem taky zkoušel vyměnit. Pořád stejný. Tak už nevím kde je zakopanej pes. Je to 1.9D VW polo. ¨
Prosím o nějakej nápad. Jestli ta olejnička není třeba propojená ještě s něčím jiným .
Dík sellik

Ahoj člene Selliku,
provedl jsem konzultaci se členem Volkswagen Polo clubu, Evženem (specialista na naftové motory) a přeposílám e-mailovou odpoveď:
Viděl bych to asi tak : vymontovat čidlo na hlavě, namontovat tlakoměr a natočit na volnoběh. Mělo by to ukazovat plus mínus 1 bar a více podle teploty oleje. Pokud je to OK, tak vyměnit čidlo (je spínací) jestli NE, tak jsou možnosti: motor je vyběhaný na klice a olejové čerpadlo nedává tlak (ucpaný sací koš).

Ahoj.
Díky za odpověď.
Čidla jsem měnil několikrát a vždy za nové.
Tlak jsem měřil asi třikrát. Je ok.
Ale zapoměl jsem napsat jednu podstatnou věc.( za což se omlouvám)
začalo to dělat při cestě z práce. Se sousedem který dělá servis v mercedesu (ale jen tahače) jsme hledali příčinu.
Zkoušeli jsme vše možný.Nakonec nám proběhla ojnice blokem motoru až do vodní pumpy.Měnil jsem motor a doufal ,že se odstraní i závada.Motor je jinej.Šlape jak hodinky. Byl i zkontrolovanej než se nasadil.Byl vidět i víbrus tak toho neněl ani moc naběhanýho. A závada??
Ta je tam pořád.
Tudíž předpokládám že to bude něco jinýho.
Řešil jsem to i s Filipem a Lukášem (obá jsou členi) . Filipovy to dělal uklepaný drátek na otáčky u altiku.Poslal mi i video a opravdu to tak je. Takže s olejem to nemá co dělat.
I na netu jsem kdesi vyčet, že pokud třikrát pípne a pak bliká nějaká kontrolka, tak se autu prý něco nelíbí.Nemusí třeba nějaký světlo svítitit atd.
Jak se trochu oteplý budu v pátrání pokračovat.Tentokrát pujdu přes pojistky a relé.
Snad se něčeho dopátrám i když si už na to pípání a blikání zvykám.
Lovu zdar a ještě jednou díky

Mě napadá na koho se obrátit, respektive máme jako club kontakt skrze technické potíže, ovšem bude zapotřebí znát VIN vozu. Pokud stojíte o prověření i touto cestou, stačí mi jej zaslat například na email Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript..

Už mi přišla odpověď, takže ji sem v originálním znění přikládám:

Dobrý den,

v tomto případě, pokud čerpadlo oleje dává správný tlak a má majitel vozu jistotu, že snímač oleje je v pořádku, pak by bylo potřeba se zaměřit na el. vedení od snímače tlaku oleje do štítu přístrojů.

Dále je nutné zkontrolovat, popř. vyměnit vč. pinů el. vedení od svorky "W" na alternátoru do štítu přístrojů.

Popř. doporučujeme návštěvu autorizovaného servisního partnera Volkswagen, aby mohla být provedena analýza funkce spínání senzoru talku oleje versus otáčky motoru a skutečný tlak oleje.

Děkuju.
Vše co se tu píše jsem provedl ( 2x a vícekrát)
Spínač tlaku oleje ok
Tlak ok
Jen tu svorku W jsem nedělál.
Zítra po práci jdu pátrat po příčině a kouknu se jako první na altik a vše kolem. Pokud něco objevim dám vědět kde byl zakopanej pes.