Téma: VW Polo 6N 1.9 D

Dobrý den,

chtěl bych se svěřit se svým problémem. Jsem vlastníkem fenomenálního vozu z roku 1996. Jedná se o dieselovou verzi pola, která stále konkuruje se svou spotřebou novým vozům. Nicméně i tento vůz má jednu nedokonalost a tím jsou vibrace. Při volnoběžných otáčkách motor rezonuje a vibrace jsou přenášeny do celého vozu. Co je pozoruhodné, tak že frekvence se v průběhu let zvyšuje a nyní je asi při 1100 otáčkách za minutu. To jsou otáčky, kterých určitě dosáhnete průjezdem města. Paradoxem je však ten jev, kdy se při delší a svižné jízdě po dálnici (kolem 3000 - 3500 otáček) tyto vibrace téměř eliminují (např. při zastavení na benzínce). Jsem-li s motorem mimo rezonanční frekvenci, šlape jako "Švýcarské" hodinky. Snažil jsem se vyčistit sací trakt motoru, to na chvíli trochu pomohlo (EGR ventil - velké zanesení). Nicméně po ujetí několik desítek kilometrů se opět vrátí do starých kolejí. Na různých fórech jsem našel totožné případy, ovšem nevyřešené (například někteří vyměnili silentblok a to nevedlo k řešení, byť dle mého názoru zvyšující frekvence by mohla právě odpovídat stárnutí pryže – zvýšení tuhosti uložení a tím taky frekvence). Chtěl bych tento problém rozlousknout, i když mi žádný z mechaniků nedokáže poradit. Kdyby někdo měl nějaké nápady týkající se "renovace" vozu, napište prosím. Budu vděčný za jakýkoliv nápad či připomínku.

Doporučuji výměnu silentbloků motoru za originální. Pokud se dává druhovýroba, tak je to pouze vždy na nějakou "přechodnou" dobu, než se opět vymlátí a závada se opět tímto projeví. Podotýkám, že tyto naftové motory jsou na malé Polo celkem těžké a z tohoto důvodu dochází ke zvýšenému opotřebení. To, že auto uvnitř vibruje, nelze přičíst ničemu jinému, než zmiňovaným silentblokům.

A co setrvačník? Tam je dvouhmota nemůže to dělat?

no mněl sem podobný problem auto drnčelo jak vibrator vibrace šli celím skeletem že bili cítit až na zadní lampě nejvice na volnobšh po přidání o 100 ot ustali problem bil ve spodní reakční vpěře se silemblokem na převodovce jde rozebrat přičina je rez který utemuje gumu a ta nepruží po vičištění a namazani mazivem vše ok lze ještě zvěčit pruchozí otvor