Téma: Volkswagen představuje luxusní PHIDEON i koncept m

Volkswagen představuje luxusní PHIDEON i koncept malého SUV T-Cross Breeze



Expozici značky Volkswagen na autosalonu v Ženevě dominuje šestice vozů. Kromě nového Volkswagenu up! jde o nový Volkswagen Tiguan. Ve světové premiéře se na autosalonu představuje luxusní limuzína PHIDEON určená primárně pro čínský trh a koncept malého SUV T-Cross Breeze. Evropskou premiéru v Ženevě zažívá studie BUDD-e a Golf GTI Clubsport.

Volkswagen PHIDEON



- Volkswagen PHIDEON je zcela nově koncipovanou highendovou limuzínou pro segment vyšší třídy v Číně.

- Avantgardní PHIDEON zaujímá postavení nad modelem Passat, respektive v Číně nabízeným modelem Magotan.

- Jde o pětimetrovou limuzínu, která se vyznačuje elegantním a zároveň dynamickým designem karoserie.

- PHIDEON ukazuje svým charismatickým designem přídě směr stylistického vývoje pro budoucí vrcholné limuzíny Volkswagen.

- Nový PHIDEON byl vyvinut v Německu s podporou čínského partnera SAIC-Volkswagen; limuzína bude uvedena na čínský trh v roce 2016 (třetí čtvrtletí).

- Volkswagen v Ženevě představuje vrcholnou verzi modelové řady: PHIDEON 3.0 TSI 4MOTION s pohonem všech kol a výkonem 300 k.

- Progresivně koncipovaný PHIDEON je prvním vozem Volkswagen s kamerovým systémem nočního vidění.

- Limuzína bude uvedena na trh s úspornými motory TSI (přeplňované zážehové motory); plánován je navíc hybridní pohon s možností externího nabíjení.

- Interiér je dokonale přizpůsoben řidiči; luxusní zadní sedadla zároveň předurčují model PHIDEON k plnění role limuzíny s profesionálním řidičem.

- PHIDEON vznikl jako první Volkswagen na modulární platformě MLB pro vozy s motorem uloženým podélně.

Volkswagen T-Cross Breeze



- Výrazný, svěží design studie T-Cross Breeze je prvním vzrušujícím výhledem na nové SUV značky Volkswagen.

- Studie T-Cross Breeze je progresivní SUV s nevšedním půvabem moderního kabrioletu s plátěnou střechou.

- T-Cross Breeze spojuje kategorie SUV a kabrioletu v jednom atraktivním, cenově dostupném kompaktním voze nové generace.

- T-Cross Breeze přichází na scénu s extrémně dynamickými proporcemi karoserie a atraktivně krátkými převisy.

- T-Cross Breeze, T-Roc, Tiguan, Tiguan XL, SUV střední třídy a Touareg – Volkswagen sestavuje novou paletu modelů SUV.

- Volkswagen vnese do každé třídy svěží vítr fascinujícími a charismatickými modely SUV. T-Cross Breeze je jedním z nich.

- Čtyřmístný T-Cross Breeze je vybaven interaktivním panelem přístrojů a ovládacím konceptem nové generace.

- Plochy citlivé na dotyk a konstrukčně zcela nově vyvinutá řešení „by-wire“ nahrazují konvenční ovladače a tlačítka.

- Audiosystém BeatsAudio™ o výkonu 300 W promění jízdu s větrem ve vlasech v potěšení i po akustické stránce.

- T-Cross Breeze je poháněn velmi úsporným přeplňovaným zážehovým motorem s přímým vstřikováním (TSI) o výkonu 81 kW/110 k.

Volkswagen Golf GTI Clubsport



- Volkswagen slaví s modelem Golf GTI Clubsport 40. narozeniny ikony „GTI“.

- Jubilejní model nabízí v základním režimu 195 kW/265 k a 350 N.m.

- V režimu vyššího plnicího tlaku je přechodně k dispozici 213 kW/290 k a 380 N.m.

- Golf GTI Clubsport zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,3 sekundy; nejvyšší rychlost činí 250 km/h.

- Nový přední nárazník, zadní spoiler a difuzor zajišťují hodnoty přítlaku na úrovni závodních vozů.

- Technika jako v motoristickém sportu: Verze s DSG je vybavena funkcí Launch Control. Na přání jsou k dispozici speciální sportovní pneumatiky „semi-slicks“ s téměř hladkým dezénem.

- Interiér je vybaven sportovními skořepinovými sedadly (v ČR za příplatek) nebo klasickými sportovními sedadly GTI.

- Volkswagen nabízí nejvýkonnější verzi modelu Golf GTI všech dob sériově s dvoubarevným lakováním karoserie.

- Dosud bylo v sedmi generacích prodáno více než dva miliony vozů Golf GTI; původní plán počítal s 5000 vozy.

- Jubilejní edice modelu Golf GTI byly představeny u příležitostí 20., 25., 30. a 35. narozenin sportovní ikony.

Volkswagen BUDD-e



- BUDD-e má zcela nový elektrický pohon všech kol se dvěma elektromotory.

- Elektromotory mají výkon 100 kW (přední) a 125 kW (zadní).

- Kapacita akumulátoru (92,4 kWh) umožňuje dojezd až 533 kilometrů (NEDC).

- V budoucnu bude možné akumulátory moderních elektromobilů typu BUDD-e dobít z 80 % za 30 minut.

- Bezemisní MPV je prvním koncepčním vozem Volkswagen založeným na nové modulární platformě pro elektrifikovaná vozidla MEB.

- Volkswagen vytvořil nové uživatelské rozhraní human-machine interface (HMI) ve formě průkopnických technologií a ovládacího konceptu.

- Ovládání gesty 2.0 umožňuje zcela intuitivní ovládání vozu. Dokonce i dveře mohou být otevřeny gestem.

- Přístrojová deska Active Info Display a systém infotainmentu (Head Unit) splývají v jeden interaktivní svět.

- Nový dotykový systém multifunkčního volantu koresponduje s uživatelským rozhraním (HMI) a činí ovládání vozu intuitivnějším než kdy dříve.

- Čistý design oslavuje historii značky a zároveň upírá zrak směrem k nejbližší budoucnosti.

Volkswagen Tiguan



- Výrazný design autentického SUV byl u nového Tiguanu zcela přeměněn.

- Tiguan je prvním SUV z produkce Volkswagen Group založeným na modulární platformě s příčným uspořádáním MQB.

- Delší, širší, nižší - nová konstrukce vozu umožňuje sportovnější proporce.

- Pohon všech či předních kol: šest z osmi motorů je nabízeno v kombinaci s pohonem všech kol.

- Dvě verze přídě: Tiguan přichází s klasickou silniční variantou nebo s offroadovou přídí.

- 4MOTION Active Control nabízí jízdní režimy „On-road“ (silniční), „Snow“ (na sníh), „Off-road“ (terénní) a „Off-road Individual“ (individuální nastavení do terénu).

- Front Assist s funkcí nouzového brzdění City (City Emergency Braking), aktivní kapota motoru, Lane Assist a automatická multikolizní brzda (Automatic Post-Collision Braking System) jsou součástí standardní výbavy.

- Zavazadlový prostor se zvětšil na objem mezi 615 a 1 655 l (+ 145 l) a je více prostoru na sedadlech vzadu.

- Větší rozsah výkonů (od 85 kW/115 k až do 176 kW/240 k).

- Nový Tiguan bude uveden na trh na konci dubna v Německu, v celé Evropě na začátku května (v ČR na konci května).

Volkswagen up!



- Více dynamiky a individuality: Volkswagen modernizoval úspěšného specialistu do města ve všech oblastech.

- Vyšší výkon: Nový motor TSI o výkonu 90 k umožňuje jízdní výkony na úrovni první generace modelu Golf GTI při spotřebě paliva pouhých 4,4 l/100 km.

- Nový vzhled: up! přichází s novými nárazníky, novým zadním difuzorem, vnějšími zpětnými zrcátky s integrovanými ukazateli směru, novými světlomety s diodami LED pro denní svícení a novými zadními světlomety.

- Správný up! pro každého: Individualizace s 13 barvami karoserie, třemi barvami střechy a deseti různými variantami ozdobného panelu na přístrojové desce.

- Lepší propojení: Nový audiosystém „composition phone“ a systém pro integraci chytrého telefonu zajišťují optimální konektivitu.

- Více zvuku: Volkswagen představuje v Ženevě nový up! beats s audiosystémem BeatsAudio™ o výkonu 300 W.

- Optimální klima: Nová klimatizace Climatronic se systémem Pure Air.

- Noční pohoda v interiéru: Nové dekorační osvětlení v odstínech bílá (high up!), oranžová (cross up!) a modrá (e-up!).

- Připraven ke startu: Nový up! přijde na trh koncem léta.

- Lepší poměr cena/výkon: Vstupní cena nového modelu up! zůstane na úrovni předchůdce navzdory lepší výbavě.

Asi na to jdou chytře. PHIDEON bude něco jako Phaeton, ale pouze pro Čínu, což by mohlo znamenat úspěch. Jinak vypadá dost dobře ale jsem zvědavý na cenu

A k tomu T-Cross Breeze - asi se mi víc líbil Taigun nebo T-Roc

Phideon vypadá pěkně, ale vůbec se nedivím, že bude jen pro Čínu. Vzhledem k tomu jak to bylo s Phaetonem... zřejmě nechtěli vstoupit dvakrát do stejné řeky

Zvláštní, že model pro Čínu zažije premiéru v Ženevě. A pokud bude výroba fakt probíhat v Šanghaji, tak co se bude dělat v Drážďanech, kde montovali Phaetona? ... jinak to vypadá na luxusní káru. Zajímavostí je, že sdílí platformu MQB s Audi 6.