Téma: Polo R WRC - FIA WRC: výsledky 2016

Rallye Mexiko: Dvojité vítězství i zdařilý manévr Ogiera před krávami



Posádka Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila slaví v Rallye Mexiko triumf, přičemž na druhé příčce se umístila dvojice Sébastien Ogier/Julien Ingrassia. Volkswagen se tak zapsal do historie, když vyrovnal svůj vlastní rekord dvanácti výher v řadě. O tom, jestli se podaří přidat i třinácté vítězství, se rozhodne ve dnech 21. 04. - 24. 04. v rámci Rallye Argentina.

Rallye Mexiko: Konečné výsledky

01. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, 4:25.57,4 h
02. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 1.05,0 min
03. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 3.37,9 min
04. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 5.36,4 min
05. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 6.22,6 min
06. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 9.59,5 min
07. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford, + 12.58,5 min
08. Lorenzo Bertelli/Simone Scattolin (I/I), Ford, + 14.09,6 min
09. Teemu Suninen/Mikko Markkula (FIN/FIN), Škoda, + 18.01,8 min
10. Valery Gorban/Volodymyr Korsia (UA/UA), Mini, + 32.37,3 min



Rallye Mexiko: Výsledky Powerstage

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 9.57,1 min
02. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 5,4 s
03. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 10,4 s

Rallye Mexiko: Ohlasy

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1

„Druhé místo je pro nás z celkového hlediska nejlepším možným výsledkem. I díky vítězství v Powerstage jsme si do hodnocení mistrovství světa zajistili 21 důležitých bodů, a to se na konci počítá. Samozřejmě bych si i kvůli mnoha fanouškům přál napínavější souboj s Jarim-Mattim o vítězství. To však nebylo možné, v prvních dvou dnech jsme měli příliš odlišné provozní podmínky.

To jeho výkon nijak nesnižuje, Jari-Matti si vítězství zcela zasloužil a já jemu a Miikkovi k němu gratuluji. Zvlášť bych chtěl poděkovat tisícům mexických fanoušků: Pro Juliena i pro mě je zdejší soutěž každým rokem absolutním vrcholem. Nadšení a přátelský postoj lidí jsou fantastické a navíc jezdíme po nádherných cestách. Nashledanou příští rok, ¡Viva Mexico!"



Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2

„Jsem velmi šťastný a spokojený, je to velkolepý výsledek nejen pro mě, ale pro celý tým. Po zklamáních v prvních dvou podnicích bylo důležité konečně získat body. To se mi vítězstvím podařilo. Samozřejmě jsem měl díky postavení na startu dobrou výchozí pozici, ale přesto nás čekala nejdelší rallye sezony. Nalezli jsme dobré nastavení a postupovali správně i po taktické stránce.

Proto děkuji především mému inženýrovi Fabricemu van Ertveldemu a mým mechanikům. V žádném případě však neusneme na vavřínech, ale na této vlně nadšení pojedeme do Argentiny."

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9

„Rallye Mexiko pro nás skončila žel příliš brzy, přestože jsme byli na dobré cestě. V sobotu ráno jsme snížili ztrátu na Daniho Sorda a chtěli jsme opět zaútočit na třetí místo. Při druhém průjezdu rychlostní zkouškou ‚Otates' jsme však jeden horizont přejeli příliš rychle, následně se dostali příliš daleko ke straně a vpravo vpředu narazili do výčnělku zdi. To nás roztočilo a skončili jsme mimo trať.

Pokračování nebylo myslitelné, protože jsme uvízli v příkopu. To je samozřejmě obrovské zklamání, protože jsem očekával mnohem víc. Moji mechanici se sice pokusili vůz opět zprovoznit v rámci pravidla Rallye 2, ale žel už to nebylo možné. Nyní směřujeme svůj pohled do Argentiny, abychom tam tuto ‚nulu' napravili."



Jost Capito, ředitel týmu Volkswagen Motorsport

„Rallye Mexiko byla pro Volkswagen obrovským úspěchem – právě proto, že tady je vítězství vším, jen ne samozřejmostí. Žádná rallye nevede do tak vysoké nadmořské výšky – to je obrovský úkol pro motoráře, aby vyřešili řízení motoru v prostředí s ‚řídkým' vzduchem. V žádné rallye také není delší rychlostní zkouška. A to je pro specialisty na podvozek i pro našeho pneumatikového partnera Michelin velkou výzvou. Jako tým jsme tyto výzvy zvládli prvotřídně. Především si však největší respekt zaslouží naši jezdci a spolujezdci.

Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila vytěžili ze své startovní pozice to nejlepší a chytře využili svou výhodu jednoho z posledních startujících vozů kategorie WRC. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia se museli naopak poprat s nevýhodou první startující posádky – a vedli si skvěle. Toto dvojité vítězství je enormním výkonem a jsme na něj v týmu Volkswagen velmi hrdí."



Průběžné pořadí mistrovství světa v rallye FIA WRC:

Hodnocení jezdců

1. Sébastien Ogier, 77 bodů;
2. Mads Østberg, 39;
3. Andreas Mikkelsen, 33;

Hodnocení spolujezdců

1. Julien Ingrassia, 77 bodů;
2. Ola Fløene, 39;
3. Anders Jæger, 33;

Hodnocení konstruktérů

1. Volkswagen Motorsport, 97 bodů;
2. Hyundai Motorsport, 64;
3. M-Sport, 45;

Ogier a jeho vyhýbací manévr:

Koncentrace na prvním místě. To platí pro Sébastiena Ogiera v každém závodě, ovšem když vám v průběhu rallye začnou krávy přecházet cestu, je to trochu jiná situace. Nutno dodat, že trojnásobný mistr světa se nenechal vyvést z míry a předvedl exkluzivní manévr. Přesvědčte se sami.

tady je jeste lepsi video i z pohledu ogiera. super reflex.

Volkswagen v Argentině dvakrát na stupních vítězů

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) zvětšili druhým místem v Argentině své vedení v průběžném hodnocení mistrovství světa v rallye FIA WRC.

V dramatickém finále byli trojnásobní mistři světa poraženi pouze posádkou Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ, Hyundai), která oslavila své první vítězství v mistrovství světa v rallye. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), stejně jako Ogier/Ingrassia rovněž s vozem Polo R WRC, završili dobrý týmový výkon třetím místem.

Ohlasy:

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„Normálně to pro jezdce není vůbec dobrý pocit být poražen konkurentem. Ale tentokrát je to v pořádku. S Haydenem jsme dnes měli absolutně stejné podmínky na trati. V Powerstage podstoupil maximální riziko a byl jednoduše lepší. Respekt za jeho výkon. Pro mě to zároveň znamená velkou motivaci do dalších rallye, abych ze sebe vydal opět všechno a mohl být zcela nahoře.

Rychlostní zkoušky byly extrémně obtížné a drsné, proto jsem možná nepodstupoval veškerá rizika. Druhé místo je totiž pro mě s Julienem velkolepým výsledkem, v hodnocení mistrovství světa jsme svůj náskok zvětšili."

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„Skončit na průběžně vedoucí pozici je bezpochyby trpké. Tak jsme si Rallye Argentina nepředstavovali. Ve 14. rychlostní zkoušce rallye jsme narazili do kusu skály, na voze se něco ulomilo a převrátili jsme se.

Navzdory našemu zklamání šlo dnes o to, abychom týmu pomohli. Moji mechanici vrátili obrovským úsilím Polo R WRC znovu do soutěže a já jsem je za to chtěl dnes odměnit body do hodnocení konstruktérů. Na Powerstage prasklo jedno příčné rameno, ale dojeli jsme do cíle a získali ještě dva body."

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Od začátku jsme měli plán, jehož jsme se důsledně drželi. A to se maximálně vyplatilo. Proto jsem s třetím místem více než spokojen – koneckonců to je moje první umístění na stupních vítězů tady v Argentině.

Očekávali jsme, že tato rallye bude extrémně tvrdá, a tak tomu také bylo. Trasa byla velmi drsná, místy extrémněji než v uplynulém roce. Jsme hrdí, že jsme rallye zvládli na třetím místě. A po nule z Mexika bylo důležité získat další body."

Jost Capito, ředitel týmu Volkswagen Motorsport
„Sotva si lze představit napínavější průběh soutěže mistrovství světa v rallye. Rallye Argentina tak byla velkolepou reklamou pro náš sport. Navzdory vynikajícímu výkonu Sébastiena Ogiera a Juliena Ingrassii to na vítězství nestačilo. Gratulujeme Haydenu Paddonovi a Johnu Kennardovi, kteří zaslouženě vyhráli.

Nejsme však ani trochu zklamáni, protože nejen Sébastien s Julienem, ale i Andreas Mikkelsen a Anders Jæger na třetím místě odvedli skvělou práci. Jari-Matti Latvala a Miikka Anttila si včera na průběžně vedoucí pozici při nárazu do kusu skály poškodili něco na voze a následně se převrátili. Díky skvělému výkonu našich mechaniků jsme dnes dokázali opět zaútočit a získat ještě body do mistrovství světa konstruktérů."

Mistrovství světa v rallye FIA WRC (World Rally Championship), Rallye Argentina – konečné výsledky

01. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, 3:40.52,9 h
02. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 14,3 s
03. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 1.05,2 min
04. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 1.17,1 min
05. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 4.56,7 min
06. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B ), Hyundai, + 9.29,5 min
07. Marcos Sebastián Ligato/Rubén García (RA/RA), Citroën, + 9.39,2 min
08. Eric Camilli/Benjamin Veillas (F/F), Ford, + 10.16,0 min
09. Henning Solberg/Ilka Minor (N/A), Ford, + 10.48,5 min
10. Nicolás Fuchs/Fernando Mussano (PE/RA), Škoda, + 24.42,8 min

Rallye Portugalsko: Mikkelsen skončil druhý, Ogier třetí



Pro fanoušky FIA WRC přinášíme krátký report z Rallye v Portugalsku. V soutěži, jejíž průběh byl napínavý až do samotného konce, zajistila posádka Mikkelsen/Jæger druhé místo, zatímco jejich týmoví kolegové Ogier/Ingrassia obsadili třetí příčku.

Mikkelsen s Jægerem se díky tomu posunuli na druhé místo v průběžném pořadí mistrovství světa jezdců a spolujezdců, zatímco Ogier a Ingrassia zvýšili svůj náskok ve vedení. Přinášíme ohlasy i exkluzivní fotografie.



Mistrovství světa v rallye FIA WRC - Rallye Portugalsko. Konečné výsledky:

01. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën, 3:59.01,0 h

02. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 29,7 s

03. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 34,5 s

04. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 1.37,1 min

05. Eric Camilli/Benjamin Veillas (F/F), Ford, + 4.01,6 min

06. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, + 4.06,9 min

07. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 6.53,6 min

08. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford, + 10.24,1 min

09. Pontus Tidemand/Jonas Andersson (S/S), Škoda, + 11.45,2 min

10. Nicolás Fuchs/Fernando Mussano (PE/RA), Škoda, + 13.14,0 min



Jost Capito, ředitel týmu Volkswagen Motorsport

„Zvětšili jsme své vedení v mistrovství světa – s tím můžeme být spokojeni. Andreas Mikkelsen a Sébastien Ogier dosáhli vzhledem k jejich postavení na startu absolutního maxima a oba mohou být na odvedené výkony hrdí.

Andreas a Anders odjeli zde v Portugalsku nejlepší rallye své kariéry. Jari-Matti Latvala měl v pátek smůlu, následně však odvedl pro tým obětavý výkon a získal cenné body.

Náš závěr je tedy pozitivní. Dvě umístění na stupních vítězů jsou opravdu dobrým výsledkem. Velkou poklonu bychom chtěli vyjádřit organizátorům Rallye Portugalsko a fanouškům.

Nadšeně nás povzbuzovaly nesčetné tisíce fanoušků – a to vždy při dodržování bezpečnostních pravidel. To je vzor pro mnoho jiných soutěží."



Zpestření závodů? Cyklistické vystoupení.

Kenny Belaey (eso v cyklistických trialových závodech a atlet Red Bullu) předvedl ohromující skok nad všemi třemi posádkami Volkswagenu v servisní zóně Rallye Portugalsko.

Ne nadarmo má tento Belgičan přezdívku „kouzelník", protože jeho skok ve vysoké rychlosti okouzlil nejen stovky fanoušků, ale i celý tým Volkswagenu.

„Je to zkrátka velkolepé, co Kenny předvádí se svým kolem. Je působivé, jak na něm šplhá po překážkové dráze. A skok nad námi jezdci a spolujezdci byl jednoduše dechberoucí," říká Jari-Matti Latvala.

A to můžeme brát doslova, protože Fin ležel v řadě na zemi jako poslední a ze všech tedy musel mít největší obavy o své zdraví.

Dovolím si aktualizovat informace. Už máme po Rallye v Itálii. První 3 místa:

01. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/, Hyundai, 3:35.25,8 h
02. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, + 24,8 s
03. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 1.37,8 s